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Kit de visserie titane pour châssis WARP 9 – Sur-Ron Light Bee

Kit de visserie titane pour châssis WARP 9 – Sur-Ron Light Bee

219,90 

Prix TTC – Professionnels, contactez-nous pour toute demande de devis.

Le kit ultime de visserie titane pour la Sur-Ron Light Bee !

sikomobility-bannière-2

Besoin d’un CONSEIL, D’un DEVIS ? Ou vérifier la disponibilité ?

Réponse sous 24h

Voici le kit ultime de visserie titane pour la Sur-Ron Light Bee !

Le kit comprend la visserie :

- Couvercle de l'interrupteur à clé
- Couvercle en plastique du sous châssis
- Phare
- Sous-châssis
- Supports de repose-pieds
- Axes de pivot de repose-pieds
- Maître-cylindre de frein d'origine
- Étrier de frein (pour disques de 203 mm)
- Moteur
- Klaxon
- Pivot de béquille (utilise l'écrou d'origine)
- Sabot moteur (utilise les écrous d'origine)
- Garde-boue intérieur arrière
- Protège chaîne
- Goupilles de pivot du couvercle de batterie avec clips
- Support de phare
- Support du contrôleur d'origine
- Poignée accélérateur
- Plateau de batterie

 

Caractéristiques :

 

  • Le titane est 45% plus léger que l'aluminium
  • Le titane est bien plus résistant que l'aluminium
  • Comprends deux pipettes de frein-filet bleu
  • La visserie du triangle de suspension est un kit séparé (S-TISUSBOLT-B)
  • Grande résistance aux contraintes
  • Très léger
  • Ne rouille pas et ne se corrode pas
  • Réalisé de la conception à la finition dans l'usine WARP 9 aux USA

Informations complémentaires

Poids 1 kg

Commentaires

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- Supports de repose-pieds
- Axes de pivot de repose-pieds
- Maître-cylindre de frein d'origine
- Étrier de frein (pour disques de 203 mm)
- Moteur
- Klaxon
- Pivot de béquille (utilise l'écrou d'origine)
- Sabot moteur (utilise les écrous d'origine)
- Garde-boue intérieur arrière
- Protège chaîne
- Goupilles de pivot du couvercle de batterie avec clips
- Support de phare
- Support du contrôleur d'origine
- Poignée accélérateur
- Plateau de batterie

 

Caractéristiques :

 

  • Le titane est 45% plus léger que l'aluminium
  • Le titane est bien plus résistant que l'aluminium
  • Comprends deux pipettes de frein-filet bleu
  • La visserie du triangle de suspension est un kit séparé (S-TISUSBOLT-B)
  • Grande résistance aux contraintes
  • Très léger
  • Ne rouille pas et ne se corrode pas
  • Réalisé de la conception à la finition dans l'usine WARP 9 aux USA

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