Pneus Motocross Dunlop MX34
Pneus Motocross Dunlop MX34
Selon les stocks disponibles, offre effectuée via commande par le magasin de Nevers – Demandez votre devis par téléphone au 07 49 85 71 77 ou via notre formulaire de contact
48,90 €
Prix TTC – Professionnels, contactez-nous pour toute demande de devis.
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Réponse sous 24h
Pneus Motocross Dunlop MX34
Le tout nouveau matériau de carcasse offre un meilleur amorti et une absorption renforcée, prolongeant les performances jusqu’à 30 % plus longtemps.
Grâce à la technologie PCBT (Progressive Cornering Block Technology), l’adhérence en courbe, le ressenti du terrain et la capacité d’absorption sont nettement améliorés.
À l’arrière, le nouveau motif de bande de roulement se distingue par un bloc central 11 % plus haut et 44 % plus large, assurant une traction et un contrôle supérieurs.
Le nouveau composé de caoutchouc optimise la traction tout en garantissant une excellente durabilité.
Enfin, une technologie avancée d’évacuation de la boue vous aide à garder une parfaite maîtrise, même dans les conditions les plus extrêmes.
L’indice de vitesse est M, ce qui correspond à une vitesse maximale de 130 km/h. Il est non homologué pour la route (NHS), exclusivement destiné à un usage tout-terrain.
Il appartient à la gamme GEOMAX MX34, avec un composé mi-doux, idéal pour offrir un bon compromis entre adhérence et longévité. Ce modèle est de type TT (Tube Type), c’est-à-dire qu’il nécessite une chambre à air.
La structure du pneu est X-Ply (ou diagonale), connue pour sa robustesse et sa réactivité sur les terrains variés. Il fait partie de la famille des pneus pour motos et scooters, et plus spécifiquement de la catégorie MX/SX, dédiée au motocross et supercross.
Informations complémentaires
| Poids | 6 kg |
|---|
Pneus Motocross Dunlop MX34
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Le tout nouveau matériau de carcasse offre un meilleur amorti et une absorption renforcée, prolongeant les performances jusqu’à 30 % plus longtemps.
Grâce à la technologie PCBT (Progressive Cornering Block Technology), l’adhérence en courbe, le ressenti du terrain et la capacité d’absorption sont nettement améliorés.
À l’arrière, le nouveau motif de bande de roulement se distingue par un bloc central 11 % plus haut et 44 % plus large, assurant une traction et un contrôle supérieurs.
Le nouveau composé de caoutchouc optimise la traction tout en garantissant une excellente durabilité.
Enfin, une technologie avancée d’évacuation de la boue vous aide à garder une parfaite maîtrise, même dans les conditions les plus extrêmes.
L’indice de vitesse est M, ce qui correspond à une vitesse maximale de 130 km/h. Il est non homologué pour la route (NHS), exclusivement destiné à un usage tout-terrain.
Il appartient à la gamme GEOMAX MX34, avec un composé mi-doux, idéal pour offrir un bon compromis entre adhérence et longévité. Ce modèle est de type TT (Tube Type), c’est-à-dire qu’il nécessite une chambre à air.
La structure du pneu est X-Ply (ou diagonale), connue pour sa robustesse et sa réactivité sur les terrains variés. Il fait partie de la famille des pneus pour motos et scooters, et plus spécifiquement de la catégorie MX/SX, dédiée au motocross et supercross.
Informations complémentaires
| Poids | 6 kg |
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